SERAS стационарный

SERAS стационарный

• Стационарная система для регистрации вертикальных сил в контакте колесо-рельс и масс единиц подвижного состава
• Регистрация сил, действующих в точке соприкосновения колеса с рельсом по поверхности катания.
• Связь с системой по помехозащищённой шине данных
• Неограниченное количество измерительных осей
• Изменяемая длина измерительного моста
• Возможность использования с любыми типами рельсов от S49 и выше вне зависимости от ширины колеи
• Плоская компоновка обеспечивает возможность монтажа с минимальными изменениями
• Возможность динамического измерения
• Калибровка аккредитованным органом
• Система была разработана в соответствии с действующими нормативными документами (DIN 27201, DIN EN 50215, EN 14363 и т. д.)
• Неограниченное количество мостов
• Управление с помощью программного обеспечения, соответствующего требованиям UIC и DIN

Технические характеристики

Каждое изменение в вагонных тележках влечёт за собой изменение вертикальных сил в контакте колесо-рельс.

Система SERAS stationär предназначена для регистрации сил, действующих в точке соприкосновения колёс рельсовых транспортных средств с рельсом. Она также используется в качестве вагонных весов для измерения колёсной и осевой нагрузки. При этом измерения могут производиться в депо как в статическом, так и в динамическом режиме. Измерительная система SERAS предназначена прежде всего для окончательной проверки единиц подвижного состава на измерительных рельсах. Кроме того, она обеспечивает возможность регулировки вагонной тележки непосредственно на установке. Так как данные измерений передаются на панельный ПК по промышленному каналу беспроводной передачи данных, изменения результатов измерений можно наблюдать непосредственно во время работы с вагонной тележкой. Это обеспечивает возможность целенаправленной работы и оптимизации рабочих процессов.

Измерительные рельсы системы SERAS stationär отличаются исключительно плоской конструкцией. Место, необходимое для измерительной установки, соответствует высоте использованного рельса. Поэтому отсутствует необходимость внесения изменений в опорную конструкцию. Для безударного заезда единиц подвижного состава на головках рельсов выполнены срезы под углом 45 градусов.

В данной системе силы, действующие в точке соприкосновения колеса с рельсом, определяются на поверхности катания.

Все измерительные устройства находятся справа и слева на шейке рельса и встраиваются непосредственно в имеющийся рельс.

Рельсы спроектированы таки образом, что при полной нагрузке (150 кН) они прогибаются не более, чем на 0,35 мм. Этот прогиб значительно меньше значений, установленных стандартом DIN для измерительных рельсов. Точность измерительной системы составляет 0,3%.

Отдельные измерительные рельсы соединяются друг с помощью шины данных. Это значительно снижает расходы на установку оборудования. Шина данных подключается к ящику управления, в котором также может размещаться промышленное устройство беспроводной передачи данных, необходимое для связи с ноутбуком (или панельным ПК).

Оценка данных измерений может производиться на ноутбуках, панельных ПК с сенсорным экраном или на индикаторах данных устройств беспроводной передачи данных. В случае необходимости выполнения регулировок тележек эти устройства можно взять с собой прямо к единице подвижного состава и выполнить необходимые работы по регулировке тележки. Через подключение по промышленному каналу беспроводной передачи данных сделанные изменения, включая вычисление отклонений, динамично отображаются в окне измерений. Установленное на компьютере программное обеспечение SERAsoft ориентировано на использование сенсорного экрана, поэтому ввод данных и все процессы измерения могут быть выполнены с помощью сенсорного экрана. Возможно избирательное включение в процесс отдельных измерительных позиций.

Формирование протокола и расчёт отклонений производится в соответствии с предписаниями стандарта DIN 27201-5.

Технические характеристики измерительной установки

Технические характеристики измерительных позиций